第五百四十八章 市场行情主导权争夺（三十八）！(3/7)

么异动的‘公共交运’、‘高铁’、‘港口运输’等各种概念板块，也是可以参与的啊！”

    “咦，这思路倒是不错啊，特别是‘港口运输’这个板块，隶属于‘大基建’范畴，但至从去年‘沪市自贸区’一波炒作之后，已经沉寂了很久了，就是……具体标的不太好选择，且大家对于这个方向上的预期，逻辑依然还停留在‘自贸区’上。”

    “‘高铁’呢？这可是今年国家主打的名片。”

    “还有‘国企央企改革重组’也是可以延伸炒作的。”

    “其实仔细分析，主板方向上，具备炒作逻辑的板块和概念，是真不少，而且股价位置都相对较低。”

    “的确，之前没炒起来，还是‘科技成长’这条线，虹吸了市场太多活跃资金，以及大家的目光，都没在主板方向上面吧？”

    “主板方向，一直没有形成持续的行情，我觉得还是去年下半年度，深市，特别是‘创业板’的独立行情走势，对于市场投资逻辑的影响，以及市场广大投资者群体的投资情绪、投资思维影响太大了，导致大家对于主板方向上的一众低估值权重股票，根本没有形成相应的投资预期，而没有投资预期，自然就难有持续性的行情产生了。”

    “这倒是真理，主板方向上，最近两三年，唯一的一波颇具效应的反弹，还是前面4、5月份，苏总旗下‘禹航系’资金牵引盘面，打出来的。”

    “恰恰是那一波持续反弹走势，松动了主板方向上很多权重股票的盘面筹码啊！”

    “对，就是因为有了上一波颇具效应的反弹，今天主板‘大基建’、‘军工’这两条线，才能够瞬间爆发出这种承接量能，飞快聚集市场投资情绪吧？”

    “没有苏总‘禹航系’这股资金的诱盘牵引，我估计，此刻的沪指，大概率还在2000点附近徘回。”

    “市场走到现在，‘高低切换’一下也好。”

    “那是当然，没有沪指作为行情支撑，‘科技成长’这条线，实际上，也没办法走远。”

    “感觉今天‘大基建’这一波的异动，比端午节后的那两日，以及4、5月份那一波行情启动之时更勐啊，特别是‘华国建筑、华国铁建、华国中冶、华国交建、华国中铁……’这一大票