第五百五十七章 拉钩上吊，一百年，不许变！(7/11)

双手负在了身后，感慨道：

    「是啊，你眼光不错，正是乘波体方程。」

    「理论上来说，乘波体概念中对气流转折角δ的处理方式，可以非常完美的优化弹体材质甚至后续的下落问题。」

    「毕竟三万米的弹体自由落体到一定速度，肯定会符合超音速的情景。」

    「只是可惜啊，我们现在做不到」

    徐云亦是默然。

    其实刚才他就注意到了。

    钱五师在写到纵向对称面的时候出现了一个明显的停顿，然后忽然将思路转到了质心研究。

    怎么说

    呢

    这个转换倒不能算是特别牵强，但却很「暴力」。

    所以从那时候起徐云便意识到，钱五师原先的想法其实是乘波体。

    乘波体技术。

    这个理论最早被提出于20世纪40年代，提出者正是眼前的钱五师本人。

    同时这种理论不是像卡门-钱近似公式那样，整个过程有外人甚至外国人参与的情况。

    乘波体技术从头到尾，都完全由钱五师一人所建立。

    从字面上就可以看出。

    所谓乘波体，指的便是一种乘着「波浪」的技术。

    那么这个波浪是什么波呢？

    答桉就是激波。

    上辈子是激波的同学应该知道。

    激波这玩意儿，是一种很强的扰动波。

    在激波处。

    空气从激波前到激波后会发生突变式的压力、温度与密度的升高。

    同时空气速度则会下降。

    一般来说。

    超音速飞行器、爆炸、子弹射击等情况中激波很常见，可以利用纹影仪直接观察。

    而激波又根据特性，可以分成正激波与斜激波。

    其中正激波很好理解。

    举个例子。

    假设有一个无限长的圆筒，里面的空气处于静止状态。

    与此同时。

    圆筒里装有一个活塞。

    当活塞由静止开始向右作加速运动时。

    活塞右侧表面的气体会依次产生扰动波，并向右传播。