第三百三十四章 再见了，1850！（一）（9.8K！！）(9/12)

的宽度。

    也就是连接左轮和右轮的传动杆的长度，在任何时刻都是固定的，即便车在运动。

    可是在地面参考系中。

    运动中左轮现在的位置和右轮两秒后所在的位置、这两个空间位置之间的连线距离，却并不等于你左轮和右轮之间的距离。

    假设此时此刻。

    有一只小老鼠从汽车的左轮沿着传动杆跑到汽车的右轮，小老鼠相对于地面的运行轨迹是一条斜线。

    而这条轨迹的长度，并不等于传动杆的长度。

    这就是参考系导致的光程差。

    因此在数学上。

    迈克尔逊-莫雷实验，已经把光程差给考虑进去了。

    当然了。

    或许有同学会问：

    比起汽车光的速度要快很多，那么这个光程差难道真的不存在任何误差吗？

    答桉其实是否定的。

    但这个数值实在是太小了，小到即便是在光速的计算过程中，也可以被忽略。

    这是有实际数据做支撑的现象，来自引力波。

    早先提及过。

    引力波探测器ligo，说白了其实就是个大号的迈克尔逊莫雷装置。

    每一组ligo探测器有两个互相垂直的长臂，利用激光，ligo可以测量两个互相垂直的长臂的长度。

    ligo的长臂实际上是高度真空的长管，在每条长臂的两段悬挂着直径34厘米的反射镜。

    ligo探测器利用激光干涉，不间断的测量每对反射镜之间的距离，精确度极高。

    目前ligo探测器一共建成了两座，分别位于海对面的华盛顿州和路易斯安那州，两地相距3000公里。

    引力波以光速传播，因此如果一束可探测的引力波扫过地球，两座ligo探测器探测到信号的时间将有10毫秒量级的时间差。

    同时在欧洲，还有两座非常类似的引力波探测器称作virgo，多个探测器联合进行工作。

    人类第一次发现双黑洞合并的引力波是在2015年9月14日燕京时间的17点51分，公布于2016年2月11日。

    第一次发现双中子星合并的