第一百三十三章 填鸭式教育不可取 (6400字大章)(4/8)
听小赵这么一说,老苏倒也回想起了一些画面, 不禁微微点头赞同。
不过想着想着,他忽然意识到了什么,猛的瞪大眼睛,看向徐云:
“小王,你是说我们先看到船帆,是因为大地是圆形,所以海面将船身给挡在了后方?”
徐云沉默片刻,郑重而坚定的点头道:
“没错。”
海面上的行船先看到船帆,后看到船身。
这是亚里士多德在证明地球形状时,曾经提及过的有力证据。
当然了。
在现实生活中,你想单靠肉眼验证这个说法,其实是比较麻烦的。
因为根据r2+d2=(r+h)2可以计算,一个视线高度为175米的人,能够看到的地平线距离有465千米。
如果你站到山上或者建筑高层,看到的范围就更远了。
这种十几公里起步的视力范围,一般人其实是很难分辨出船帆、船桅和船身的。
这种情况下所谓首先看到风帆,很大部分原因要归结于风帆的显眼程度,和海平面没啥关系。
但值得一提的是,登州和昌国这两个地方却很特殊,不同于一般的海岸:
它们都是宋朝水军要地,同时也是宋代知名的海市所在。
眼下是宋朝海市最发达的时期,贸易联通的可不是内地,而是周围的各个国家。
而凡是越洋贸易的船只,体型往往都非同一般。
比如很有名的宋代古船,被发掘复原的华光礁1号。
整艘船船体残长20米,宽约6米,舷深约3-4米,这在宋代只是中型船的规模。
像在登州、昌国这两处海市兼军事重地。
你若是运气好,甚至可以见到两千料级别的帆辅车船。
至于所谓两千料嘛,差不多是45米、宽11米、深5米的规格。
也就是千吨级的排水量,是郑和船队最大的宝船的40左右。
这种规模的大型船只,只要天公作美,在极远处分辨出船帆和船身还是不难的。
老苏和小赵一个是前任宰相,另一个是宋哲宗的亲弟弟,属于大宋最顶尖的那批人。