第388章 油船运输(2/5)

梅英脸上浮现幸福的表情，毕竟今年和丈夫去美国度假，是时隔很多年的机会。一周后。陈光良来到纽约埃索公司，也就是‘埃克森石油公司’，后世和美孚合并成为埃克森-美孚公司。走进埃索公司，负责租船的经理牛登，一脸傲慢的说道：“啊，你是谁？”陈光良很早没有见到如此‘冷待’，不过毕竟作为商界的老行尊，他自然沉得住气。他说道：“我是从香港来的。我经营着一家香港的航运企业——环球航运，目前我们手中有一艘12000吨的油船，希望向埃索公司提供运输服务。如果你们需要，我们可以马上执行运输任务？”牛登站立起来，随后来到陈光良的身边，说道：“环球航运？我似乎在哪里听说过！”陈光良笑道：“你应该听说过，我们在远东拥有25万吨的货船，大大小小共计42艘.这是我们进入油船领域的第一艘船，所以我们希望能有一个更好的舞台。”牛登恍然大悟，说道：“我知道了，你就是那个华人大富豪，听说你刚刚在德国打造了两艘大油轮。难怪，听得如此熟悉！”陈光良连忙说道：“我们公司的实力不俗，不是那种小型航运企业。”牛登笑道：“我怎么没有看到便宜的价格呢？”陈光良当即说道：“便宜的价格，有的！”此次的推销，核心就在于‘便宜的价格’，随即，陈光良递上一份报价。报价自然是比美国、欧洲的船队价格更低，毕竟这是环球航运的杀手锏。牛登对价格是很满意，随即他又说道：“你们华人的船队，在经验上不够丰富，所以我不能完全相信你们。但是，我愿意给你们一次机会，onlyone，如果你们能完成任务，我们可以继续合作！”“OK”这一点，陈光良很清楚。对于陈光良来说，这第一次与埃索合作，成功与否，不仅关系船队的命运，在某种意义上，也关系华夏船队能否立足国际航运界。这一仗，只许胜，不许败。他亲自出马，指挥油轮的运作。陈光良是宁波人，遗传了不少宁波人做生意的精明和计算能力，而多年的银行生意更是令他善于统筹安排。他精确无误地计算出小型油轮的运送日期，并亲自出马，组织船只、调度人员、监督船只的进度。1.2万吨的油轮，在这个时代已经算是中等水平的大船，毕竟最大也就2.3万吨的油船；很多国家，还使用者几千吨的油轮，甚至是几百吨的油轮（这种船不适合很多航线）。为了此次的