第164章 车行改革(5/5)

副总经理，实际行驶总经理的权利呢，这话说得就好听。陈光良对于何向东，自然一向是很信任的。“降租是为了共渡难关，不能我们生活好了，就忘记那些跟着我们一起打天下的兄弟。”一直以来，长江车行的车夫对公司都是非常忠诚，比顾竹轩的那些以家乡为裙带关系的更忠诚。主要是体现在三个点：第一，允许大家入股，享受分红；第二，最早增加商品零售，大家增加收入；第三，公司的人文关怀，谁家发生困难，公司会帮助一些的。至于当初车行一天租金就是1元，比王氏车行还贵1角，那是长江车行率先实行三班制，合理安排时间而已。而三班制又是轮流制，谁也不吃亏。“大家一定会感恩老板的”“对，老板真是个好老板”大家纷纷奉上马屁。长江车行一共也就12个职员，安保公司不算，但会协助管理。这12名职员的薪资福利是很好的：首先，今年下半年开始已经住进了员工宿舍，告别难民区的草棚、滚地龙。其次，最普通的职员薪水也涨到25元，一年十三薪；管理层就更高了，像何向东可以拿100大洋一个月。最后，所有职员都至少拥有10股（100大洋）的分红，管理层就更高了。会议开完后，长江车行再次热闹起来，此次1500名车夫将受益。