第19章 老掉牙的CA10(2/3)

窗上都安装有铰链，两扇风挡玻璃都可以推开换气。”“而解放CA10只有驾驶员方向的车窗上安装有铰链。”这种细节，一般人肯定不知道，但是江辉是什么人？“解放CA10B的车标是直接冲压在水箱罩上的，简化了解放CA10水箱罩上的图案，取消了红色的圆形车标。”“不过，解放CA10B前脸网格同解放CA10都是9道18格，有时候还真是容易让人搞混。”简单的一个常识性的回答，就让李剑锋对江辉多了很多信心。至于旁边的陈晨星，则是拿着一个笔记本快速的记录着江辉说的话。这些东西，可不是看书就能轻易看到的。“修车的工具箱就放在车头底下，你们先研究一下，我就在旁边的办公室，有事随时过去找我。”确认了江辉不是过来打酱油的，李剑锋就放心了。要不然哪怕是有陈晨星的老爹推荐，他也不敢让江辉随便拆车啊。而等到李剑锋走开，陈晨星立马就凑了过来，“师父，这辆车发动机没有办法正常启动，首钢的人鼓捣了一个多星期了，但还是没有修好。”“要是再修不好，它们就只能请一汽的人过来维修了。”“不过这个过程比较折腾，耗费时间比较长不说，最终花出去的钱肯定也不少。”“所以我爸跟后勤处的人沟通之后，对方同意让我们过来试一试。”虽然这辆CA10首钢的人修不好，不过他们肯定是知道一汽的人是可以修好的。只是这种求人的事情，不到万不得已，首钢肯定是不愿意做的。“这种发动机能够启动，但是启动非常困难，并且启动后没有办法连续运转的情况，十有八九都是化油器的问题。”江辉坐在驾驶席上，试着启动了一下CA10。连续试了好几次，要么不成功，要么成功了几秒就熄火了。这种情况，他基本上就可以判断是化油器的问题。解放CA10B用FA-231-A2型化油器取代了解放CA10上的MKZ-K-80型化油器。首钢的人估计比较熟悉CA10B，但是对于CA10上的老款化油器不大了解。要是有全新的化油器的话，直接换一个，基本上就解决了。当然了，动不动就换零件，这是后世4S店常用的修车手法。这个年代修车，都是能够不更换零件就不更换。新三年，旧三年，缝缝补补又三年。这种对待衣服的态度，跟这个时代的人对待各种汽车零部件的态度，是差不多的。“化油器我知道，它是发动机的重要组成