第867章 价格太低送客(1/4)

    陈易淡淡的看了这货一眼；

    “我们向来是热爱和平的，这话可不能乱说啊。”

    阿迪斯顿往前走了两步拉近两人距离，才压低声音说道；

    “兄弟，都是自己人，咱们就别见外了。”

    “实不相瞒，我们在巴国高层也是有内部人员的。”

    “从他们那里得知的准确消息，他们用国运向你们购买了最先进的武器。”

    哟呵，有点东西啊，这种最高级别的机密都被他们探到了；

    看来巴铁那边的保密措施属实是不怎么样。

    不过陈易还是不打算理会，无他，实在是看不惯加国；

    他们虽然没有漂亮国那么可恶，但也着实好不到哪里去。

    加国是怎么对待华国人的？先从远的说起吧；

    1880年，加国铁路公司在粤省聘请了5000名工人，又在加州聘请了7000名华人去帮他们修建铁路。

    施工环境恶劣，加上吃不饱饭（劳工每月工资只有一袋米）使华人劳工大量死亡！

    到1881年底，最初的5000名华工当中，仅有约1500人生还。

    据统计，当时参与建造铁路的华人劳工共1.6万名，最后存活下来的不到3千人。

    1872年，卑诗省议会通过法案，剥夺了华人和印第安人的选榉权。

    1885年，联邦国会通过法案，剥夺了华人的选榉权，该法案还要求华人入境时额外缴纳50加元人头税。

    此后，随着法案的不断修订，人头税的数额成倍上涨！

    1900年将人头税增加到100加元；

    1904年上涨到惊人的500加元！（相当华国劳工5年的修路工资）

    在“人头税”法案实行期间，加国共向名华人征得约2300万加元的人头税；

    数额堪比兴建整座太平洋铁路的费用！

    1923年，加国政府开始推行被称为“排华法案”的《