第121章 大业(2/5)

    这里面的战略意图不用多讨论，对于山鹰来说，能否借到东风就是他能否在成品油贸易中获得成功的关键。

    他成立贸易公司，不是说他要租船去华国把油料拖回来……

    3万吨的小号MR油轮，一船油的价格最少也要1.4亿RMB或者2000万美元，油料拖回来还得租油库储存……

    这种级别的投资山鹰根本就负担不起！

    不过山鹰负担不起，不代表他不能从巨头石化身上借力……

    为了配合几年后即将落成的北部燃油管道，将能源影响力最大化，同时也将利润最大化……

    目前巨头石化已经收购了泰国最大的‘SUSCO成品油及航煤销售公司’的部分股份，未来北部管道落成之后，巨头石化一定会收购这家公司49%的股份，实现利益最大化。

    但是泰国法律的限制了全资收购的可能，也就是说SUSCO这个牌子不能动。

    在2014年这个阶段，在泰国推广品牌，增加影响力，尽可能占有市场，是巨头石化一直想要做，但是目前还没有看到太大成效的事情。

    这个时期只要山鹰手里有5~10家大型加油站，并且能够对一个小型区域形成规模效应，就能从巨头石化公司那里拉到大笔的投资。

    甲米是泰国著名的旅游地，进入这里的燃油市场所带来的影响力扩张，比巨头石化在曼谷费劲巴拉的折腾一座两座加油站收获要大的多。

    华国企业出海的难度一般人很难想象，语言、生活习惯、意识形态、规则限制等等各种方面的不同，让华国人和企业融入当地相当困难。

    所以找地头蛇做顾问，或者干脆跟地头蛇合作就成了那些巨头在海外的一种选择。

    而山鹰就要打造一个‘地头蛇’的人设！

    山鹰都不用露面，只要找个律师过去接触巨头石化的港岛分公司，告诉他们自己愿意出让加油站49%的股份，同时愿意把巨头石化的牌子打上去，他们过来考察一下确认加油站真的存在，那钱根本就不是问题了。

    很多人觉得有些事情很难，甚至根本就做不到，但是实际上是因为专业和信息壁垒，阻隔了普通人涉足所谓高端商业的机会。

    说