第403章 亚欧高铁(1/7)

    “希望你们不会变成格鲁尼亚。”

    冰熊首领站在克宫窗户前，手持通讯器，听着余三元半劝说，半威胁的话，眼皮急跳。

    格鲁尼亚这事，算不上多么复杂。

    无非是亚欧经济一体化，三元农业把商品送往欧洲的途径只有三个。

    一是北极航线。

    二是南洋马六航线。

    三是亚欧铁路，及规划的亚欧高铁。

    至于空运···

    一架最多200吨，费用又高，根本发挥不了太大作用。

    现在北极航线的入口-白令海峡，再次落到北美手中。

    马六航线又被大卫·恩斯格的蒂华纳集团占据。

    三元农业能够使用的运输线，只有亚欧铁路，以及在建的亚欧高铁。

    亚欧铁路有两条。

    一条是1891年动工的西伯利亚大铁路，又叫第一亚欧大陆桥，全长1.3万公里。

    一条是借助西伯利亚大铁路，从哈萨克延伸进东方的新亚欧大陆桥，又叫第二亚欧大陆桥，全长1.08万公里，90年实现接轨，92年开通国际集装箱业务。

    三元农业与冰熊、欧盟合作期间，频繁使用这两条铁路。

    而在建的亚欧高铁，目前已经延伸到艾娜克（余阳没想着建设这个项目）。

    联邦资本动用格鲁尼亚这颗棋子，目的肯定是切断通往欧洲的这三条铁路。

    但格鲁尼亚打不过被余三元强化的冰熊，于是拉姆斯菲尔德跑过来，说：

    “格鲁尼亚确实打不过你，但联邦资本有钱，可以帮格鲁尼亚征兵，到时候，你被拖进战争泥潭，谁最开心？不是联邦资本，是欧盟和余三元，因为欧盟想要你的燃油和天然气，余三元想要你的更多土地。”

    “并且亚欧高铁开通，只会带动东方、欧盟和沿途的经济，管你冰熊什么事？到时候，你不仅越过越穷，还要面对沿途越来越多迅速崛起的对手，你头不头疼？”

    “反之，如果跟联邦资本合作，我不仅允许你控制格鲁尼亚，还会解除一些对你的制裁，但你必须让新的格鲁尼亚，南下亚美尼亚、阿塞拜疆，占领亚欧高铁必经之地，这样一来，切断三元农业最后一条