第910章 “与用户的十年之约”(1/11)

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    “尉来ES全系下调两万元，ES3最低起售价28.99万元！”

    腊月二十八日，临近除夕不过两天的时间，檀锦程在车圈投下一枚重磅炸弹。

    价格公布之后，现场进入了短暂几秒的寂静期，而得到消息赶来直播间围观的尉来车迷则是一片沸腾，这场没有宣传的的直播，到现在为止直播间长期稳定在30万以上的在线人数。

    大部分民众今天都已经放假休息准备过年了，尉来这场供应商大会看似时间选择得不对，但是对于休息在家的年轻尉来用户群体却是极为友好的。

    檀锦程的演讲还在继续。

    “从首发交付到现在，ES6作为一款市场指导价30万元以上的纯电车型，面对的竞争对手是BBA一系的燃油车。”

    停顿片刻之后，他笑了笑：“老实说，当初这个定价策略是非常冒险的，我们的同事都有着诸多的质疑，尉来凭什么去跟BBA这样的百年车企竞争？”

    “事实上好像也确实如此，ES6上市当年因为时间的缘故只交付了几百辆，但是到了第二个自然年，我们全年的交付就提升到了两千多辆。”

    “各位，那可是新能源汽车全年销量都不到两万辆的年代啊，这对于我们是一个非常大的鼓舞。”

    “两千多名的用户给了我们极大的信心，BBA是我们学习的目标，尉来是一家年轻的企业，从来不敢说超越了谁，但我们可以试着挑战一下，万一成了呢，对吧？”

    说到这里，檀锦程像是有些激动，又像是在回味。

    而此时守在电脑以及手机前看直播的尉来车主已经有些激动了。

    “卧槽，檀老板不会又开大吧？”

    刚刚ES3公布参数以及价格之时，他们就有些激动了，从公布出的信息来看，尉来今年还有一款轿车ET5将要发布，从工信部官网查到的信息来看，这应该是一款B级轿车，具体的发布时间还有售价都不同。

    但是显然从ES3的参数可以看出，这是一款定位于轿车以及中大型SUV车型之间的紧凑型SUV，在SUV方面有着极高造诣的尉来显然是要在纯电领域也填补上这一块的空白。