第703章 挖人计划开始(5/8)

品牌车型，悦驰A1还有不小的差距，但是无可质疑的悦驰A1已经是一款非常优秀的自主品牌车型。

    悦驰A1也被评为2009年最具设计感的车型。

    官方层面，对于悦驰A1也给予了极高的评价，相比起全盘的抄袭的自主品牌车型，悦驰A1虽然也有诸多借鉴，尤其是内饰方面几乎是对标了CRV。

    但是不得不说，脱胎于前世神车第二代的悦驰A1，从设计语言上而言，真真正正的算得上是一款国产自主设计的车型。

    不少地方ZF对于采购悦驰A1作为公务用车，也是产生了不小的兴趣。

    消费市场热卖，如果能够在各大ZF机构公务用车采购方面再拿下一块市场，悦驰A1的起飞几乎已经是注定了。

    一月份的销量一经公布，不少媒体已经觉得尉来汽车管理层就悦驰A1在2010年度的销量预期过于保守了。

    12万辆的销量预期，根本就不够的样子啊。

    “差不多是够了的，像2009年那样的销量爆涨，不可能每年都出来的，迪子那种去年40万，今年就喊100万的销量想要实现根本是不可能的。”

    如同股市一样，优秀的股票永远是每年涨幅都有10%至50%之间的涨幅，而不是突然性的一年暴涨好几倍，剩下的就是无尽的阴跌。

    可持续发展才是一家公司长期生存下去的根本。

    2010年销量预期12万辆，已经能够让尉来汽车保持盈利了，有了盈利就能够有更多的资金去投入研发，然后每年如果保持一定的增长，或者是不下降太严重。

    这样的话就有越来越多的资金投入到研发，一直不断研发，终归有一天能够让尉来汽车一鸣惊人。

    “我不需要公司增长速度太快，只需要每年都保持良性的发展，然后用赚来的钱投入到新研发当中，让企业保持稳定就好。”

    这是檀锦程面对媒体之时的回应。

    对于比迪子今年喊出100万辆的销量，可谓是天壤之别，两家都在新能源汽车方面投入巨大的车企，一大一小，创始人对于2010年国内车市的态度却是完全不同。

    进入到二月份，迪子的日子已经不好过了，王老板这会儿估计