第673章 汽车和手机，敢做吗(3/5)

    汽车行业是我们必须要进入的。

    电动汽车早在19世纪后期就出现了。

    伦敦和纽约都有过电动出租车。

    20世纪初，美国曾经有过几十家电动汽车公司。

    后来，随着内燃机技术的发展，电动汽车失败了。

    90年代以来，汽车厂家又开始推进电动汽车项目。

    比如通用推出了纯电动的概念车ev1。

    丰田推出了混合动力车普锐斯。

    比亚迪的优势在于电池技术的积累。

    这也是未来汽车电动化的关键技术之一。

    现阶段，我们在镍镉电池技术上还有改进空间。

    在镍氢电池上可以扩大市场占有率。

    如果有机会收购一家汽车企业，我们应该大胆出手。”

    吕阳微微皱眉道：

    “比亚迪如果这么早进军汽车产业。

    肯定会拖累上市融资的计划。”

    林向东又轻轻一笑：

    “这就需要比亚迪在战略层面做选择题了。

    川汽集团旗下的汽车品牌名叫野马。

    有轿车、suv和客车的生产许可。

    这几年因为技术和车型落伍，川汽集团经营困难，面临改制。

    收购川汽，就是比亚迪进军汽车行业的好机会。”

    王川福一听，有些兴奋道：

    “如果能收购这样一家汽车企业，的确是很好的机会。”

    余新又微笑道：

    “以林总在蜀川的影响力，比亚迪收购川汽不会有什么障碍。”

    王川福开始畅谈比亚迪进军汽车行业。

    得到林向东不断的赞许之后，王川福越聊越痛快。

    旁边的吕阳，眉头却越来越皱了。

    比亚迪做电池代工，发展势头正旺。

    王川福对于做汽车如此热情，吕阳实在难以理解。

    临近中午时分，敲定了fvc投资比亚迪的基本方案。

    余新又招呼王川福二人去文华东方酒店吃饭。

    林向东和郭慧光也要去。

    董芳、杨妙和林月回深水湾，三个