第263章 都是陆浩的功劳(1/4)

    “还得要加税吧？”陆浩问道。

    前世，没把握住风口，生意做得很艰辛，第一桶金来的迟了，加上好多东西都走了弯路，捋直花费了不少时间，等到90年代中才买了自己第一辆小轿车。

    而且当时买的时候心惊胆战，很激动，钱赚的太艰辛，太不容易了，如今他从容了许多。

    枪里有子弹！

    腰间还别着无数的弹夹！

    不慌。

    “有车辆购置附加费，还有特别消费税，另外还有横向发展基金，这些都是价外附加，销售价格之外再算进去。”林家财点头，“出厂价是8万，各省市对外地进到本地的车都有规定，江城也不例外，外地到江城的车，规定是在出厂价的基础上加20，或者在进价的基础上加15，以此为销售价。”

    说到这，林家财又笑了笑，看着陆浩，“加20看着好像也不多吧？出厂价加20，贵16万，但还有一个规定，最终的销售价格不得高于出厂价的50。”

    陆浩明白为什么林家财要笑了。

    15或者20都是下限，而50则是上限！

    桑塔纳不愁卖，肯定是按照50的上限价格售卖，也就是说出厂价8万的桑塔纳，到江城，销售价格能达到12万！

    还没加税！

    车辆购置附加费，特别消费税，横向发展基金，这三样都是价外附加，不包含在12万元里！

    “车辆购置附加费是6000左右，特别消费税是15万，横向发展基金也是固定的，每辆3万，三样一起是51万，如果是按照50的出厂价基础上销售，一辆桑塔纳最终的价格能达到171万。”林家财说道。

    8万的出厂价，最终落到用户手上，翻了一倍，达到171万！

    不过，这里面其实有许多可以操作的地方，就比方15和50，如果有关系，销售价就能按照出厂价加15来算，如果没有什么门路，只能按照出厂价加50算。

    中间差了28万元！

    这里面又有可以操作的地方，这个价可以说优惠给了买车的人，但实际是不是卖车的人拿了，或者分了一部分，谁又说的清？

    一辆车的差价，顶上几乎三个万元户！